蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在 條件下具有自鎖功能的傳動機械，是 常用的減速機之一。
在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有 高的效率。而且振動小、噪音低、能耗低。
總之，中空軸式蝸桿減速機安裝方便、結構合理、。當然，也要注意選擇減速機的牌號， 公司會根據(jù)減速機的造型、散熱筋的布置、熱平衡的計算、油路的設計等設計要點，結合減速機實際使用和運轉(zhuǎn)條件，采用良好的制造工藝，生產(chǎn)出質(zhì)量，的減速機。用戶只要正確使用維護，就可以滿意的效果。
減速機滲漏及維修
在實際應用中，蝸桿減速機由于設計缺陷和不間斷振動經(jīng)常造成密封部位滲漏，同時在長期運行過程中受振動、磨損、壓力、溫度影響，以及密封箱門蓋及其它部位的頻繁拆卸經(jīng)常導致緊固內(nèi)螺紋松動，加上密封部位的腐蝕、老化，也造成了該部位的漏油現(xiàn)象。這些部位受環(huán)境的（溫度、介質(zhì)、震動等）制約，長期以來一直得不到的解決，給企業(yè)帶來了諸多不便和損失。
由于長時間滲油，容易產(chǎn)生缺油現(xiàn)象造成傳動部件干磨損，加快部件的損壞幾率；同時外滲油脂是產(chǎn)生火災的重大隱患；油脂的不斷滲漏損耗，造成了油的大量浪費，增加了企業(yè)成本，影響了企業(yè)的整體形象，又影響企業(yè)的現(xiàn)場管理；滲漏現(xiàn)象也增加了工人維護保養(yǎng)的周期和頻率。
傳統(tǒng)治理方法要拆卸并打開減速機后， 換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以密封效果，在運行中可能還會再次出現(xiàn)泄漏。采用高分子復合材料25551，其具備的的粘著力、耐油性及200%的延伸率，為企業(yè)很好的解決了無法解決的問題。進行現(xiàn)場治理，不但可以滿足設備震動的影響，而且可以長期的治理效果。避免停機拆卸治理帶來的損失， 連續(xù)生產(chǎn)。
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